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        9月30日，載著進口大米和棉籽的集裝箱抵達岳陽城陵磯港上岸清關(guān)。

        當天進口貨物總價為65.45萬美元，海關(guān)扣除貨物價格中內(nèi)河段運費2萬美元，岳陽恒盛冷鏈物流有限公司因此少繳納稅款1.2萬元人民幣。該公司今年預計進口10萬噸棉籽，照此計算，一年能節(jié)約150萬元左右。這是湖南自貿(mào)試驗區(qū)岳陽片區(qū)實行“進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運費不計入完稅價格”改革后完成的首單業(yè)務(wù)，標志著這項全國首創(chuàng)制度正式實施。

中國（湖南）自由貿(mào)易試驗區(qū)·岳陽片區(qū)。

        岳陽處于長江中游，大宗商品進口基本是從上海港轉(zhuǎn)關(guān)進來的，如能把內(nèi)河段運費從整個運價中區(qū)分開，不計入關(guān)稅計稅基數(shù)，對于走水運的大宗貨物而言，成本會下降不少。今年來，湖南自貿(mào)試驗區(qū)岳陽片區(qū)與海關(guān)部門聯(lián)動，加強制度創(chuàng)新探索，提出“進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運費不計入完稅價格”的審價創(chuàng)新模式，獲海關(guān)總署備案。經(jīng)測算，實行這一制度，岳陽片區(qū)僅進口糧食、肉類，每年將為企業(yè)降低成本2600萬元。

“首提首批首創(chuàng)”式制度創(chuàng)新，進一步激發(fā)城陵磯港通江達海區(qū)位優(yōu)勢。

        依托長江“黃金水道”，岳陽已開通武漢至城陵磯海輪航道、城陵磯港至日韓和港澳直達航線、城陵磯港至上海“五定班輪”航線，岳陽至東盟、澳大利亞等國際接力航線，去年港口完成集裝箱吞吐量50.86萬標箱。實行“進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運費不計入完稅價格”，能有效帶動航運物流發(fā)展，預計可年增貿(mào)易量超300萬噸。